Barfly hat geschrieben:Hallöle,
ich nehme mal diesen Thread:
Diese alten Breitlinge sind mir schon öfters bei ebay unter die Augen gekommen. Nur, nachdem ich X als Vergleich hatte und diese Preise von 300 bis 1.500 gebracht haben, bin ich doch extrem verunsichert, da alle auch "irgendwie" anders aussahen.
Einmal mit Schriftzug nur "Breitling" dann wieder mit dem "B" drüber, Brücken ohne Signatur, dann wieder mit unterschiedlichen "Breitling" Signaturen auf der Brücke, usw..
Welche "Richtlinien" gibt es den dafür? Oder wie erkennt man, ob die Brücke nun einfach ausgetauscht wurde oder nachträglich signiert wurde??
Und noch einen Schritt weiter: die günstigere Alternative Wakmann mit Venus 188, mal gibts die mit "Wakmann / Breitling" auf dem ZB, dann wieder nur mit "Wakmann", Brücke unsigniert, dann signiert "Wakmann" und auch noch "Breitling". (oder ist es nicht sehr einfach, einen Wakmann zu einer Breitling zu pimpen?)
Von den Zeigern will ich ja gar nicht sprechen.
Und was mich dann auch noch gewundert hat, daß selbst unsignierte Uhren für weit über 1.000 weggegangen sind (z.B. Ärtzechronograph).
Also wie kann man da eigentlich überhaupt sicher sagen, daß eine solche Uhr zu 100 % echt ist??
Das ist immer das gleiche Problem mit "alten" Uhren
, ob es sich um die SM300, Railmaster, RAF´53, Speedy Moonw., Breitling usw. handelt, es wird gefakt und alles mögliche zusammengebaut was der Vintage- Teilemarkt hergibt
. Man hat nur dann eine Chance kein Fake zu ergattern, wenn man sich selbst durch studieren aller möglichen Literatur, Webseiten,
Uhrenforen und vergleichen von Uhren ein geschultes Auge antrainiert
. Auch gibt es immer gerade in Uhrenforen Sammler die sich auf eine spezielle Uhrenmarke eingeschossen haben
.
