Das wird einfach eine Frage der Stückzahl der noch vorhandenen (alten) Werke sein.
500 Stück für eine Clubwatch werden sicher zu finden sein.
2000 Stück werden nicht da sein.
Hinzu kommt, dass dort in der Vergangenheit auch immer der Service den Finger drauf hatte.
Für den Fall, dass Einzelteile zur Neige gehen.
Wie schon geschrieben: Die könnten jederzeit die Pläne des 89 hernehmen und diese einem Spezialisten (wie der Werkebude von Richemont) geben um die Werke neu zu fertigen.
Das dabei entstehende Werk kostet aber min. CHF 1K im Einkauf während ein SW300 halt nur CHF 150,-- kosten wird.
Die sind nicht so blöd wie wir, dass die 100 Stück-Lose inhouse-Werke produzieren und mit geringer Marge verkaufen.
R.

Ja, der Werkpreis würde sicher eine grosse Rolle spielen und dann kommt auch noch die Werkgrösse dazu. Das Kaliber 89 ist ideal für eine Uhr von 33-36 mm Durchmesser, in einer 40mm-Uhr ist es doch etwas zu klein und benötigt einen grossen Ring herum, auch wenn kein zu weit innen liegendes Datum stören würde, weil kein Datum da wäre.

Hannes

Bin ich froh, dass ich schon eine IWC mit Kaliber 89 habe. Schöner als die früheren Uhren werden die neuen eh nicht mehr.

Hands-on

https://api.watchville.co/v2/posts/29652/click

Ganz nett! Wirkt gross für 40mm (an meinem Arm) - aber ok, ist ja eine Fliegeruhr.

Gefällt mir gut! Wenn die ohne Datum kommt, wird das eine Alternative für meine STOWA Flieger sein...

schönes Foto, schöne Uhr.

Die würde aus meiner Sicht ohne Datum noch stimmiger wirken, wer braucht das schon in einem solchen Modell.

Leider werden die das 89er Kaliber nicht herauskramen und mit SW würde ich nicht kaufen wollen.

LG Peter

MCG hat geschrieben: ↑07 Okt 2017, 19:18

Ganz nett! Wirkt gross für 40mm (an meinem Arm) - aber ok, ist ja eine Fliegeruhr.

Gefällt mir gut! Wenn die ohne Datum kommt, wird das eine Alternative für meine STOWA Flieger sein...

Diese Natobänder mit dem "Umschlag" machen die Uhr nochmals optisch breiter.
An schmalen Handgelenken ein Graus ...ich kenn das
Mir wäre das Datum zu weit innen.
Walter

walter hat geschrieben: ↑07 Okt 2017, 21:19 Diese Natobänder mit dem "Umschlag" machen die Uhr nochmals optisch breiter.
An schmalen Handgelenken ein Graus ...ich kenn das

Da gibt's was dagegen:
https://www.youtube.com/watch?v=iGo-Xixr6WU
(Triggerwarnung hier nicht notwendig)

Trage meine Aerospace immer so. Das Nato noch gekürzt, dass man nicht umschalgen muss. Bei den meisten Uhren muss man keine Angst haben, dass sie sich beim Anlegen verselbstständigen, weil die Klemmkraft hoch genug ist.

Benjamin

walter hat geschrieben: ↑07 Okt 2017, 21:19

MCG hat geschrieben: ↑07 Okt 2017, 19:18

Ganz nett! Wirkt gross für 40mm (an meinem Arm) - aber ok, ist ja eine Fliegeruhr.

Gefällt mir gut! Wenn die ohne Datum kommt, wird das eine Alternative für meine STOWA Flieger sein...

Mir wäre das Datum zu weit innen.
Walter

Genau - mir auch! Leider - oder zum Glück!

nasowas hat geschrieben: ↑07 Okt 2017, 22:23

walter hat geschrieben: ↑07 Okt 2017, 21:19 Diese Natobänder mit dem "Umschlag" machen die Uhr nochmals optisch breiter.
An schmalen Handgelenken ein Graus ...ich kenn das

Da gibt's was dagegen:
https://www.youtube.com/watch?v=iGo-Xixr6WU
(Triggerwarnung hier nicht notwendig)

Trage meine Aerospace immer so. Das Nato noch gekürzt, dass man nicht umschalgen muss. Bei den meisten Uhren muss man keine Angst haben, dass sie sich beim Anlegen verselbstständigen, weil die Klemmkraft hoch genug ist.

Benjamin

"The down under method..." - Archie gibt alles...

Hier sieht mans noch besser... https://m.youtube.com/watch?v=LbKiWPF2ccs

Datum zu weit innen und ich mag die Zeigerformen nicht.

MCG hat geschrieben: ↑07 Okt 2017, 22:34 "The down under method..." - Archie gibt alles...

Hier sieht mans noch besser... https://m.youtube.com/watch?v=LbKiWPF2ccs

Weiterer Vorteil: Man hat die teilweise nickelhaltige Hardware von halbseidenen Billignatos nicht auf der Haut.

Benjamin

MPG hat geschrieben: ↑07 Okt 2017, 22:38 Datum zu weit innen und ich mag die Zeigerformen nicht.

Zeigerform mag ich - hat mein Fliegerchrono Ref. 3706 auch - aber beim Datum bin ich bei euch. Und mit Natobändern kann ich irgendwie nix anfangen. Einzige Ausnahme: Das Natoband-ähnlich Band an meiner Zenith Cronometro.

Eine sehr schöne Uhr, aber ich würde mir persönlich nach wie vor keine
mit Sellita Werk kaufen. Habe immer noch zu oft Uhren mit besagten Werken
auf dem Tisch, die einfach nicht gescheit funktionieren. Erst in der letzten Woche
habe ich ein Sellita Werk gegen ein ETA ausgetauscht weil der Mistkrüppel auf
dem Umlaufgerät einfach stehen bleibt. Eta rein, Ruhe im Puff.

Das ist schon schade, wenn die Uhr an sich wirklich gut gemacht ist. Aber ist
wie ein Auto, was nutzt dir der tollste Wagen, wenn die Technik spinnt? Dann
lieber den Spatz in der Hand.

unnnamed hat geschrieben: ↑08 Okt 2017, 07:17 Eine sehr schöne Uhr, aber ich würde mir persönlich nach wie vor keine
mit Sellita Werk kaufen. Habe immer noch zu oft Uhren mit besagten Werken
auf dem Tisch, die einfach nicht gescheit funktionieren. Erst in der letzten Woche
habe ich ein Sellita Werk gegen ein ETA ausgetauscht weil der Mistkrüppel auf
dem Umlaufgerät einfach stehen bleibt. Eta rein, Ruhe im Puff.

Danke für die Info! Bestätigt ja nur meine 1:1 Erfahrung mit meiner Hublot vor 2 Jahren...
Was ist den am Sellita im Aufzugsbereich anders als beim ETA? Federmaterial? Öl? Toleranzen? Lager?