Das "Problem" ist bekannt und auch bei Neuuhren häufig zu beobachten.
Es liegt schlicht und einfach daran dass bei laufendem Chrono kein Hebel den Drücker nach aussen drückt und lediglich die Feder im Drücker den Job übernimmt. Die schafft es meist nicht die Losbrechkraft des O-Rings zu überwinden.
Man könnte die Drückerwelle mit Silikonfett schmieren, dafür muss aber das Werk raus. Ich würde das so lassen, meine hat das schliesslich auch.
Thomas H. Ernst hat geschrieben:
Man könnte die Drückerwelle mit Silikonfett schmieren, dafür muss aber das Werk raus. Ich würde das so lassen, meine hat das schliesslich auch.
Ah, das waren ja meine Bedenken. In dem Fall kann ich sehr gut damit leben!
Danke für die ausführliche Erläuterung, Thomas!
3fe hat geschrieben:
Dann guck einfach nicht hin.
Du bist der Härteste!
Bisher konnte ich mich gerade noch zurückhalten, was die Empfehlung umstrittener Schmierstoffe - die eigentlich Korrosionsschutzmittel sind - angeht. Aber das geht jetzt wirklich nicht mehr. Hier die Version für PTMs:
