cool runnings hat geschrieben: ↑05 Nov 2018, 19:30
Hi Mario,
kannst Du die Bilder in einer größeren Auflösung einstellen? Auf diesen Bildern sieht man nicht so viel.
Wurde denn nur die Datumsscheibe getauscht oder auch die Tagesanzeige? Ich würde mal ersteres vermuten, da es ja keine deutschen Tagesanzeigen mehr gibt, wenn ich das richtig weiß.
Ja es wurde nur die Datumsscheibe getauscht.
Du kannst auf das Bild klicken. Dann kommts grösser. Oder hast du das bereits gemacht?
Gruss Mario
Sorry, hatte die Bilder nur manuell aufgezogen. Die Schrift auf der Datumsscheibe ist etwas dicker. Ärgerlich. Ich denke, das fällt nur Freaks wie uns auf. Ich kann auf dem iPad nicht richtig erkennen, ob die Hintergrundfarbe der Scheibe auch anders ist.
Auch am 27" 5K sieht das nicht dramatischer aus ?!
Einer Meinung dazu enthalte ich mich.
C.95 hat geschrieben: ↑05 Nov 2018, 20:05
Auch am 27" 5K sieht das nicht dramatischer aus ?!
Ich hab nur einen 21" Retina, aber das sieht ein Blinder, dass das zwei verschiedene Hintergrundfarben und ein viel dunkleres Schwarz des Datums ist.
Ich würde das so nicht akzeptieren.
Bild von Mario
Ja, ist erkennbar.
An einer Bewertung werde dazu werde ich mich - wie schon erwähnt - nicht beteiligen, denn als Vintage Sammler sehe ich das vielleicht zu gelassen ?!
Denke da gibts eine sehr einfache Erklärung!
-Das Wochenblatt wurde nicht getauscht und wirkt deshalb leicht verglbt.
-Der Font ist etwas fetter (aber das schon bei Deinem original!!).
MCG hat geschrieben: ↑05 Nov 2018, 21:15
Denke da gibts eine sehr einfache Erklärung!
-Das Wochenblatt wurde nicht getauscht und wirkt deshalb leicht verglbt.
-Der Font ist etwas fetter (aber das schon bei Deinem original!!).
Davon reden wir doch die ganze Zeit.
Die Frage ist - muss man diese Vorgehensweise unter Berücksichtigung des schriftlich fixierten Auftrages akzeptieren.
Beste Grüsse
Jörg
If you see a toilet in your dream, do not use it. It's a trap.
Da ist meine Erfahrung mit dem Omega Service wohl etwas ungewöhnlich.
Speedmaster Baujahr 1983 vor knapp 3 Jahren im Service. Tritium Zifferblatt und Zeiger wurden zwar gegen SL-Varianten ausgetauscht, aber altes Zifferblatt und Zeiger wurden wie auch der Rest der übrigen Teile sauber verpackt mitgegeben. So dass immer mal wieder überlege sie auf alt zurückrüsten zu lassen (zumal nix zu bröckeln scheint).
Hat sich da bei Omega was in den Vorgaben geändert oder ist's vielleicht auch von Lust, Laune und Vintage-Zuneigung des jeweiligen Uhrmachers abhängig?
MCG hat geschrieben: ↑05 Nov 2018, 21:15
-Das Wochenblatt wurde nicht getauscht und wirkt deshalb leicht verglbt.
-Der Font ist etwas fetter (aber das schon bei Deinem original!!).
Hat Mario denn Bilder des Originalzustands eingestellt? Ich meinte, beide Bilder zeigen den Zustand mit der zweiten Scheibe.
Hab grad nochmal auf meinen Doppelchrono geschaut - sowohl Wochentag als auch Datum sind gleich "fett" resp. eher filigran. Die Datumsanzeige bei Marios Uhr finde ich absolut deplaziert und würde das nicht auf sich beruhen lassen.
Bei meinem 3713 haben die dazumal auch entgegen meiner Anweisung die Fischkrone durch die probus scafusia ersetzt - auf Reklamation meinerseits hin haben sie mir dann angeboten, die Fischkrone wieder zu montieren (aber ohne garantie auf Wasserdichtigkeit) resp. die Uhr so zu belassen und mir die Krone zu schicken. Letzteres war für mich ok und ich war mit dem handling zufrieden. Das lief über den Store in der Bahnhofstrasse in ZH; Hr. Luchsinger.
Ich würde dranbleiben
BG Kai
Pete hat geschrieben: ↑05 Nov 2018, 21:26
Da ist meine Erfahrung mit dem Omega Service wohl etwas ungewöhnlich.
Speedmaster Baujahr 1983 vor knapp 3 Jahren im Service. Tritium Zifferblatt und Zeiger wurden zwar gegen SL-Varianten ausgetauscht, aber altes Zifferblatt und Zeiger wurden wie auch der Rest der übrigen Teile sauber verpackt mitgegeben. So dass immer mal wieder überlege sie auf alt zurückrüsten zu lassen (zumal nix zu bröckeln scheint).
Pete hat geschrieben: ↑05 Nov 2018, 21:26
Da ist meine Erfahrung mit dem Omega Service wohl etwas ungewöhnlich.
Speedmaster Baujahr 1983 vor knapp 3 Jahren im Service. Tritium Zifferblatt und Zeiger wurden zwar gegen SL-Varianten ausgetauscht, aber altes Zifferblatt und Zeiger wurden wie auch der Rest der übrigen Teile sauber verpackt mitgegeben. So dass immer mal wieder überlege sie auf alt zurückrüsten zu lassen (zumal nix zu bröckeln scheint).
So kenn ich das auch...
Yepp, da habe ich auch ne ganze Menge Teiletütchen, inzwischen. Die letzte Patientin Anfang des Jahres war ne Railmaster aus der ersten Generation mit Co-Axial Kaliber. Das dazugehörige Teiletütchen war besonders gefüllt, da müsste wohl ne Menge getauscht werden.
mike_votec hat geschrieben: ↑06 Nov 2018, 06:22
Yepp, da habe ich auch ne ganze Menge Teiletütchen, inzwischen. Die letzte Patientin Anfang des Jahres war ne Railmaster aus der ersten Generation mit Co-Axial Kaliber. Das dazugehörige Teiletütchen war besonders gefüllt, da müsste wohl ne Menge getauscht werden.
Ein Kunde hat mir mal eine solche Tüte geschenkt, Omega Automatik aus den 60ern.
Ich habe mir die Teile genauer angeschaut, die angerostete Stellwelle hätte ich auch getauscht, die anderen Teile waren in Ordnung. Das Sekundenrad habe ich unter dem Mikroskop untersucht, keine sichtbaren Abnutzungen - hier wird wohl auch einiges an "Show" geboten um den Preis irgendwie zu gerechtfertigten.
Gruß hermann
Der Mensch hasst das Böse mehr als er das Gute liebt.
Mal ein praktischer Vorschlag:
Beide Scheiben sind von ETA, wurden aber (weil als Ebauches geliefert) im Auftrag der IWC bedruckt.
Das Problem der unterschiedlichen Strichstärken hatten wir damals schon, das ist nicht neu.
Da wurden dann Scheiben passend verlesen und bei Bedarf neue Serien bedruckt.
Wie's aussieht wurden die nicht so dollen aber nicht überarbeitet oder entsorgt sondern eingelagert um nun im SAV wieder ans Licht zu kommen.
Wir haben noch ein paar Schachteln beider Scheiben (von ETA bedruckt) an Lager. Ich schlage vor Du schickst mir eine PM mit Deiner Adresse und ich schick' Dir je eine Schachtel mit Scheiben damit Du Dir passende aussuchen kannst. Die lässt Du Dir dann vom Uhrmacher Deines Vertrauens einbauen. Die kosten Dich dann auch nix weil ich sie ganz einfach nicht mehr brauchen werde, schliesslich krieg ich keine Teile für diese Uhr mehr, kann also kein Service mehr machen.
